Contrôle du graissage des roulements par ultrasons

Ni trop ni trop peu de graisse!

Contrôle du graissage et des roulements Contrôle, diagnostic et graissage des roulements par SDT 340, SDT 270, SDT 270, SDT LUBExpert et LUBEChecker

Contrôle, diagnostic et graissage des roulements par SDT 340, SDT 270, SDT 270, SDT LUBExpert et LUBEChecker

Tous les professionnels de la maintenance sont unanimes : la lubrification et le graissage des roulements font partie des tâches primordiales et indispensables de l’entretien périodique des machines. Paradoxalement c’est l’opération de maintenance la plus mal maitrisée ! La preuve, près de 40% des roulements sont détruits prématurément, avec pour cause un graissage inadéquat.

Un graissage efficace doit tenir compte de l'état effectif d’une machine tournante (bon moment, bon lubrifiant, bonne quantité de graisse) et non se baser uniquement sur une quantité de graisse à rajouter dans un intervalle de graissage prédéfini .Un instrument de mesure et de diagnostique par ultrasons très puissant et moderne assume parfaitement ces conditions pour le contrôle et le suivi des roulement. Les instruments de mesure et de diagnostic SDT Ultrasound Solutions sont ainsi la solution idéale pour la maintenance prédictive, pour suivre l'état de vos roulements, et ainsi éviter des casses de roulements qui vont inévitablement perturber votre outils de production.

Contrôle, diagnostic et graissage des roulements par SDT 340,

Grosse casse de roulements: la hantise des responsables de maintenance

Des images que l'on ne veut évidemment pas voir dans son entreprise ! Une maintenance prédictive par un suivi du roulement avec un instrument de mesure et de diagnostique SDT Ultrasound aurait permis d'empêcher cette grosse casse et ainsi éviter un long arrêt de production. Les professionnels de la maintenance auraient très vite observé les premiers symptômes de destruction du roulement et auraient anticipé les travaux de remplacement du roulement défectueux. Les coûts du remplacement du roulement et l'arrêt de production auraient évidemment été beaucoup moins élevés si une maintenance prédictive avait été mise en place.